送至南华港码头的露天货场存放，然后利用远东公司庞大的海运能力，将大批铁矿运往远东在海参崴、天津和辽东的三大钢铁厂。
海参崴船舶集团公司，在几年前就成功的设计了一款新型的大型机帆矿石运输船，专门为海外各个控制区运送各种矿产资源而设计。
目前两艘大型机帆矿石运输船已经下水，正在进行紧张的晒装阶段。今年年底前就能进行海试。如果一切顺利的话，明年就能投入试验航行。
新型的机帆矿石运输船排水量将达到创纪录的四千多吨，采取铁肋木壳结构，全长一百零一米，宽十九米，配备两台大型蒸汽锅炉动力机组，机帆并用最大航速能达到了二十一节，纵帆巡航时速也能达到九节。
大型机帆矿石运输船有五根桅杆，桅杆、桅杆之间、船艏三角帆和后桅纵帆加在一起共四十七张帆，所有风帆的面积达到6806平方米。
除了两个大型蒸汽锅炉动力机组提供船只的动力，还配有两个小型的蒸汽锅炉机组，为风帆绞盘、锚机、舵机、水泵和发电机等船上的设备提供动力，大大的节约了船上的水手数量，全船配备的水手还不到百人。
为了方便大型机帆矿石运输船在各个港口装卸物资，海参崴船舶集团还研究了一种港口物资装卸传送带系统，由蒸汽机提供动力，可以直接从机帆矿石运输船两侧探入船内输送矿石等物资，极大的加强了装卸物资的便利性。
大型机帆矿石运输船除了运送各种矿产资源以外，还可以运送粮食、军火等其他物资。在必要时，经过简单的改装，还可以运送人员和战马。
未来远东海运集团将最终配备几百艘各型的矿产运输船，往返于公司各个海外控制区之间，从全球各地运回各种自然资源，然后装满远东公司的工业产品，在全球各地进行销售。
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