沈阳南部的浑河沿岸，到处都是简易的浮动码头，每天有大量的内河驳船在这里靠港，然后卸下大量的物资，被送往沈阳各处的工地。
管委会已经对沈阳的建设做出了规划，放弃改造老城区，而是在浑河北岸建起一座新型城区。目前正在进行供排水、供暖、电力、通讯等地下管网的基础建设。
公司建委副主任任朝新，正和大批专家技术人员，对沈阳新城区进行实地勘测。其实公司在现代社会的生活，就已经对沈阳等几个主要城市做了规划，但都是以现代社会的资料进行的。这个时代各地的地形地貌，与现代社会有很大的出入，所以在施工前必须对已经做好的规划进行修改。
公司的东北铁路计划中海参崴到沈阳的铁路，至少也要一年后才能开始施工。所以目前的辽东目前交通还是以水路为主。而且这个时代辽东的各条河流的流量相当大，水路运输在未来很多年都是远东物流运输的主要手段。
所以公司将在辽东各大主要河流，建立大量的港口码头和加煤补水点，确保蒸汽内河驳船的顺利航行。毕竟水路运输的成本相比铁路要低得多，充分利用辽东和外东北丰富的河流资源，保证各地物流运输。
浑河北岸将建设几个港口码头，并在这里建立一个大型的物流中心。以后辽东的铁路、公路也将在这里汇聚。另外将公司还将建设大连港、营口港，在辽东形成内河、海运、铁路、公路等多种交通运输方式。未来辽东将形成包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工等一条龙的物流运输系统，满足和促进辽东的经济发展需要。
公司在辽东接收的大量辽民，以及今后从大明引进的移民。也将安置在各个主要的交通物流通道附近，然后再以这些地区为基础，慢慢向周边各地区辐射，最后达到控制辽东全境的目的。
控制辽东和外东北，首先需要解决的就是交通运输问题。没有
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