当他们拿到帝国科学院提供的战斗机和轰炸机技术资料和试验数据后，终于松口气了。
帝国科学院在飞机研发方面一直走在世界最前面，交给帝国空军的战斗机和轰炸机资料，在各方面也都是德国人无法相比的。
首先就是翼型设计，世界大战期间，各国飞机爱好者们尚未意识到翼型厚度对机翼结构的影响。当时的传统翼型是“上突下凹”型，然而在当时的技术和工艺条件下，这样的翼型在结构上是极其脆弱的。如果是单翼机，就需要大量的支柱、张线进行加强。因此，这时候的单翼机在升力、强度、重量等方面都比不上双翼机甚至多翼机。
希特拉虽然也告诉德国的飞机设计师，让他们改变飞机的翼型设计，可惜当时的德意志帝国根本没有风洞实验室，更缺乏空气力学理论支持，所以尽管希特拉说得天花乱坠，可惜德国的飞机设计师们因为缺乏各种实验数据来支持，无法实现希特拉的想法。
但中华帝国可就不同了，李卫国早就吩咐专人开始空气力学理论研究，这个从不外传，同时还建造了风洞实验室，使得各种理论研究得到了实验室论证。
这一次，中华帝国空军得到了新式战斗机的设计图纸。
按照编号规则，这一次的战斗机型号是f17，用来取代目前现役的f16。
f17战斗机在布局方面，较德国的福克e3战斗机先进很多，主要将翼型下表面设计为平直面，增大了翼型厚度，提高了机翼结构强度，机动性也非常好，采用直列式气冷发动机，比福克e3战斗机使用的液冷发动机的功率增加了一倍，使得起飞重量达到了1200公斤，可以安装两挺重机枪，增加带弹数量，而最大飞行速度也突破了220公里每小时，实用升限4000米，巡航时间也比福克e3多了一个小时。
中华帝国空军得到了f17战斗机设计图纸后非常兴奋，不过
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