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中国力量车队巴里切罗刚刚刷新了最快单圈，1分35秒701，作为主场作战的车队，理应获得观众送上的热烈掌声。
然而更加热烈的掌声却在后面，张冠在巴里切罗之后，刷出了1分35秒433的最快单圈，这比韦伯刚才圈速要快了0.3秒，在排位赛中，0.3秒依旧是一个无法逾越的差距。
掌声震耳欲聋，虽然只是第一节练习赛，但不少车迷仿佛已经预感到，张冠依旧会拿到最后的杆位。
“张冠比韦伯快了0.3秒，这虽然不如前几场0.5秒那么的变态，可依据是一个无法逾越的鸿沟，看起来张冠的统治力，继续延续到了中国站的比赛里。”国外的一名解说员唏嘘长叹，而国内的解说员则是一个劲的吹捧，0.3秒的优势，到了国内解说员的口中仿佛成了高铁和普快之间的差距。
第一节排位赛，张冠表现出来碾压般的优势，这并不令人意外。而印度力量的两辆赛车又是最后两名，遭到了淘汰。
五分钟的休息后，第二节排位赛开始了，所有赛车都换上了超软胎，使用了轻载油，特别是红牛彻底的两台赛车，摆出一副要挑战张冠的架势。
巴里切罗率先等登顶，而汉密尔顿排在第二，前六名的差距咬的很近，第六名的莱科宁仅仅落后巴里切罗0.1秒，而且赛道上的车手也还在不停的刷新着最快单圈。
红牛队的韦伯又跑出了一个1分35秒173的最快单圈，这个成绩已经无限的接近1分35秒大关了，不过这个第一的位置他只坐了五秒钟，张冠就以1分34秒879登上了第一名，跑进了1分35秒大关，这也是今天比赛里全场最快的圈速。
换上超软胎之后，张冠的依旧保持了0.3秒的优势。
而在此之后，维特尔跑出了1分35秒130，这距离张冠仍然有很大的差距，显然维特尔已经将红牛赛车压榨到
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