在卢阳进入汽车领域之前，电动汽车很多人已经在研究了，最具代表性的就是特斯拉。不过，特斯拉还没法解决电池和成本的问题。可是天信汽车的银河跑车推出之后，其超过1000公里的续航里程开启了电动汽车的新时代。
在这之后，电动汽车的发展进入了新阶段，天信汽车不断推出新的电动汽车，并以此打开全球电动汽车市场。虽然特斯拉研究电动汽车比天信汽车更早，但是在国际评论家眼中，天信汽车对电动汽车的贡献比特斯拉大得多，也更具代表性。
日益庞大的电动汽车市场引起了国际巨头的争夺，扶桑的丰田是最快转型的。在这之前，丰田的电池实验室研发出6倍电容量的锂电池，这让丰田上下大喜过望，认为能够打破华夏的高级电池垄断。
如果扶桑真的能够把这款电池应用到汽车上，以他们的技术和工业能力，完全能够挑战天信汽车在电动汽车领域的地位，可惜后来在实践中，丰田发现这款电池很不稳定，容易发生爆炸，根本无法用到汽车上。
丰田只能退而求其次，研发2到4倍电容量的电池，在这方面他们进展不错，制造的电动汽车续航里程达到600公里。在天信汽车之前，这绝对是个让所有人惊艳的成绩，但有天信汽车的珠玉在前，谁还会在意这个？
其他汽车公司都选择和华夏合作，虽然买不到天信超能最先进的电池，但也比扶桑自己开发的要好。在这样的背景下，电动汽车开始大爆发，2017年全球汽车总销量9210万辆，电动汽车达到378万辆，占比4%。按照西方一些机构的预测，未来十年内，电动汽车的占比将会直线上升，到2030年会超过70%。
电动汽车竞争日趋激烈，王川富也越来越担心，因为天信汽车所保持的优势正在迅速消失。
“卢总主持集团的时候，我还没觉得，现在由这帮人来管理集团，我才知道当初他的
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