交给你才合适。”
江南顿时无奈地笑了笑，说，“我这钱没花出去反倒惹来事儿了。”
关振华哈哈大笑，“我说南哥，你就别纠结那几百个亿不知道往哪放了。加起来有近三千条船的船公司，你就等着不断往里砸钱吧，那些大家伙可都是吞金兽。”
江南耍无赖地说，“我可不管，钱不够的话，你，老七，你，老苏，都得给我往里投钱。”
说着他自己都忍不住笑了，大家顿时哈哈大笑起来。
就这么的，一家超级庞大的船公司就在这四位大佬的聊天之中诞生了。聊着聊着，后来关振华也插了一脚，投点钱，做一做陆海联运，毕竟船不能上陆地跑，铁路也没法修到海里去。
上午喝个小啤酒吃个卤味嚼几颗花生米的当口，由四大巨无霸企业联合体出资的天朝联合海洋运输集团就这么诞生了。确定由大唐实业旗下超级油轮船队以及集装箱船队、大众矿务旗下干散货船队和专业杂货船队以及路南航空旗下的客运船队联合组成，实现了海运领域的全面覆盖，规模是世界排名第二船公司的四倍！
也就是说，这四位大佬在不到半个小时内的几句话，就确定诞生了一个海运领域的巨无霸企业，同时注定了一大批船运公司的命运——破产倒闭。一旦联合海洋运输集团形成合力重新上了轨道，所产生的影响绝对是海运行业中的一场大地震。那些规模根本不够看的船公司要么趁早关门转业，要么坐等市场被垄断从而慢慢等死。
就像汪席豫说的那样，今天上午开始，陆续抵达南港的这些工商界大佬们，随便哪一位到什么地方说了一句平常人觉得很简单的话，都会产生巨大的影响。
而联合海洋运输集团是在四位大佬级人物的交流中诞生的，况且这四位大佬都是恐怖财团红色集团的骨灰级元老，如今各自掌管着一家巨无霸企业联合体。他们的碰头会议碰出的结果如果不能
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