650.第650章 故障原因（3 / 5）

走进来，展鹰站定，“老板。”

“展工，请坐。”李麦坐下，指了指对面的沙发。

李麦一向对技术大拿很敬重，从他在会客处接见展鹰这点就能看出来。夏克天退出去，关上门。

展鹰是一个不到四十岁的瘦小男子，他是红色飞机厂的资深技术员，尤其精通直升机，尤其是红飞公司研制的直升机。所以组建飞行服务队的时候，李麦就从红飞公司把他请了过来，担任这个技术部的主管。

他是红飞公司层层筛选出来的人，绝对可靠。

“结果出来了。”展鹰马上进入正题，把文件夹递给李麦，说道，“您一边看我一边汇报。”

李麦却是看着他，说道，“你多长时间没睡觉了？”

展鹰笑了笑，说，“没有关系，以前熬习惯了。需要技术攻关的时候，基本上是上厕所都掐着时间去的。”

“辛苦你了。”李麦诚心诚意地说，他最佩服的就是搞技术废寝忘食的人。因为对技术有信仰，因而能够成就自我，值得任何人佩服。

看见李麦打开文件夹，展鹰整理了一下措辞，说道，“之所以起飞前的检查没查出来，是因为故障是诱发性的。平时飞行前检查都会显示安全，但是遇到特殊的情况，就会出问题。”

他尽量用白一点的话语解释，怕李麦听不懂专业名词，“经过反复的调查，导致尾翼电路出现问题的原因就在于里面有一颗固定螺丝松了。”他打着手势，“MZ-20直升机在这方面的标准是很严格的，每一颗螺丝旋转的圈数都比一般的直升机要精确一些。一颗螺丝少拧三分之一圈，在正常的飞行姿态之下，不必出现问题，仪器也很难检测出来。”

“但是遇到恶劣天气，机身的抖动，尾翼的抖动会远远强于正常情况。少拧了三分之一圈的螺丝就会因为抖动而松弛。飞机上的自检系统检测到这个现象，发出报警，切断油路。