另一个世界的特斯拉，量产的不止一款纯电动跑车，这也是因为需求。
闻鸣自然能够制造出各种类型的纯电动汽车，除了两轮的电动车之外，四轮的商务轿车、轿跑、跑车、suv、mpv、皮卡，甚至是货车闻鸣也能够做出来。
他掌握的电池技术、电机技术，远远超过了另一个世界的特斯拉公司。而纯电动汽车除了这两项技术之外，最吸引用户的也就是中控系统了，掌握了苹果公司的闻鸣，甚至都不需要自己去设计中控系统。
说到底，纯电动汽车最关键的地方还是电池，已经掌握了核燃料电池技术的闻鸣，在电池技术上已经领先了这个世界一个半时代。
“那就先做城市级suv吧。”
闻鸣听完了汇报之后，下达了决策，做城市级suv是有考虑的。虽然他的技术可以做出越野性能不亚于燃油越野车的纯电动越野车，可一来成本会上升，转嫁到消费者身上的时候很少有人能接受。二来纯电动汽车的充电桩是个麻烦，在没有彻底普及的情况下，用户去越野没电了去哪充电？
城市级suv就没有这些问题了，特斯拉目前很多主要城市都开始建立快速充电桩，不仅是美国，还有很多其它国家。闻鸣的目标是让他的快速充电站，成为可以媲美某石化和某石油的存在。
巨额资金砸下去之后，收获也是非常明显的，起码目前购买了特斯拉纯电动汽车的用户，还没有反应充电不便利的售后问题。
凯奇提议道：“我们是不是可以开始研发纯商务的纯电动汽车呢？纯商务汽车的市场非常广泛，而这一部分用户也都有能力购买价格相对高昂的纯电动汽车。”
另一个世界的特斯拉发展相对缓慢，主要原因就是产能不足，购买特斯拉纯电动汽车很难有现货，交货时间动辄以月来计算。而产能不足的原因，就是他们没钱。
虽然成功上市了
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