只有320公里，对于正常用车来说，完全不是问题。可目前特斯拉在全美建立的充电桩数量并不多，就算很多用户都在自己家的车库之中安装了充电桩。
但320公里的续航里程，就意味着他们的特斯拉没法出远门，这对于一款汽车来说，真的是很大的问题。
泽夫继续说道：“其实最大的问题，还是成本问题。因为我们原有的设计之中，tesla roadster的成本应该在7万美金，售价是10万美金。但是现在，成本却上升到了12万美金，所以……”
了解完了这些问题之后，闻鸣并没有当场开始解决问题，因为马克扎克伯格还在旁边陪同。实际上，在来特斯拉之前，他在侏罗纪岛上就已经进行了相关的实验，耗时七天时间，已经把tesla roadster的问题解决的差不多了。
“我现在很想知道，我们开始赔偿用户那1万美金的时候，用户们是什么反应？”
一周之前，闻鸣就安排凯奇来特斯拉开始做这些工作。
泽夫说完了技术难题，松了一口气回答道：“客户们当然都很高兴，实际上，除了一些当时拒绝购买的客户之外，已经购车的客户都是真正喜欢我们特斯拉的设计风格，以及产品理念的。对于这一笔意外之财，他们当然是乐意接受的。”
“而且，根据我们的回访记录显示，他们对于我们特斯拉的这种策略改变，表示了非常大的支持态度。还有一些之前拒绝购买tesla roadster的预定客户，因为我们的这个动作，已经再一次提出了购买诉求。”
闻鸣摇了摇头，说道：“不卖了，从现在开始，到我们解决技术难题，一辆汽车都不许再卖了。”
在刚才参观研究室的时候，闻鸣看到了很多专业的设备，完全能够支持他解决变速箱，以及其它的一些技术难题。在这种情况下，他要是还每一辆赔2万美金
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