0亿美金。”
埃隆马斯库说特斯拉的估值时很保守，闻鸣在说自己身价的时候也非常的保守，保守到今年已经39岁的埃隆马斯库表情有些不自然。
此时，埃隆马斯库内心的旁白是歇斯底里状态的：谁不知道你的苹果公司估值已经到了1500亿美金？谁不知道比尔盖茨已经认可了这个白痴一样的估值？你说你是世界首富比尔盖茨都不会有意见。
你这么狂，你家里人知道吗？
让埃隆马斯库失望的是，闻鸣的狂妄还没有结束。
“据我所知，戴姆勒去年的营收高达1658亿美金，这是一个不可思议的数字。然而，他们的利润只有93亿美金。”
汽车行业的利润，实际上并不如很多人想象的那么高，用户觉得车贵，觉得车的保养费贵，只是因为厂商和客户之间的利益群体太多了而已。
“而我的苹果公司目前的营收虽然只有一百多亿美金，但是，我们的利润已经超过了30亿美金。这还仅仅是一个季度多一点而已，如果按年来计算的话，我的苹果公司营收，已经超过了戴姆勒。所以，我说我的苹果比戴姆勒要更有实力，应该没有问题吧？”
营收超过戴姆勒，这种说法其实是闻鸣的一个策略，因为作为从事汽车行业的戴姆勒，他们所拥有的工厂等固定资产，是闻鸣目前无法超越的。
但是闻鸣的说法在本质上没有任何问题，因为戴姆勒的市值一直不高，目前的市值只有754亿美金。纵然戴姆勒的资产高达2300亿美金，但那些资产绝大多数都是很难套现的资产，其中还包括了品牌价值等等虚拟资产。
说到底，市值这玩意儿看的就是一家企业的挣钱能力，也就是每年的纯利润。
正如同丰田一直是汽车行业中的老大，原因就是他们的年利润能够达到193亿美金，所以他们的市值能够达到1700亿美金。而排
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