这样的话，两家公司之间的关系更近了一步不说，以后在技术的合作上，也完全可以将失去的一部分利益，再从“兴泰国际”这边给拿回来。
有了这样的打算，埃博拉做出这样的决定也就不难理解了。
话说到这里，基本上事情就算是谈成了。
接下来，赵国阳和埃博拉又在细节上研究了一会儿，然后很快就签署了全面合作的协议。
根据协议，“庞巴迪公司”这边，将会在一个月内，将“兴泰国际”所需要的铁路控制设备，以及相关的技术文件，转交给“兴泰国际”这边。
而“兴泰国际”所付出的金额，不过是区区十万美元。
用白菜价来形容，真是一点都不为过。
在赵国阳和埃博拉签订合同的时候，站在二人身后的伊莎贝拉、奥利维亚就是一阵挤眉弄眼。
显然，她们是在为自己董事长谈判的水准，而沾沾自喜呢。
其实说起来，赵国阳在这份合同上倒真没有赚太多。
毕竟，他在协议上也承诺了，一旦高速铁路项目研制成功，并投产的话。
这新的铁路控制技术，他将和埃博拉以及他的“庞巴迪公司”分享。
而有着两世为人经验的赵国阳，在“高速铁路项目”上，是几乎不会失败的。
因此这项新的铁路控制技术，他是板上钉钉要给“庞巴迪公司”分一杯羹了。
当然了，赵国阳也不是傻子，更不会平白无故让人家给占便宜。
之所以对这项技术的外流不在意，是因为赵国阳考虑着以后向加拿大整体转让“高速铁路项目”的设计和技术呢。
说起来，加拿大的国土面积比华夏还要大了一点点。
交通环境方面，两个国家是有许多的共同之处的。
如果加拿大也要搞“高速铁路”的话，肯定
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