的女记者抛出了一个提纲之外的问题。
“请问穆总，你的那架公务机价值多少钱？每年的运营费用大约是多少？”
所有的人的目光刷的一下子看向女记者，然后又刷的一下看向穆东，看来这个年轻人，遇到考验了啊！
省委宣传部今天来了一个副部长，还有一个是李立群的秘书，俩人对视一眼，心说，怕是有点麻烦了。
穆东想了想，说道：“首先，我必须明确一个问题，飞机不是我个人的，而是登记在我在美国的投资公司名下，飞机是在美国采购并注册，然后委托国内的银鹿航空代为托管的。所以，严格起来说，这是一架我拥有使用权的美国飞机，这架飞机的采购价格，是5200万美元。”
“其次，关于运营费用，现在我使用的时间只有几个月，但是根据估算，每年的托管加上运营和机组人员工资，大约200到300万美元，这部分费用，依然由我在美国的投资公司支付。”
“最后，我想告诉大家，飞机只是大通集团的交通工具，不是用来享乐用来炫富的东西。实际上，如果没有强大的业务支撑，一架公务机，几年就能拖垮一家资产数亿的企业。大通集团现在拥有一家快递公司、一家房地产公司、一家正在组建中的货运航空公司，并且我们在鲁南还有一家主营柳编外贸产品的控股商贸公司，当然还有我在美国的投资公司。这些公司，目前在国内国际有大量的业务，比如航空公司，我们现在正在筹建数个国内航空货运中转枢纽，当前在建的就有鲁南机场货运枢纽，浙省安波机场货运枢纽和吉春省久春货运枢纽，这里面有大量的工作要做，大批的事务需要协调，大批人员需要出差，所以，公务机就派上了用场。”
“我有一个切身的体会，民航飞机，一天能给我24个小时，而公务机每天能给我72个小时。尤其是团队一起出差的时候，很多事情在公务机上大家就可以讨论决
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