年销量井喷的背景，很多人都愿意参与到这项收购业务中，提供资金支持。
这里面不乏大量的国际财团和国内地方政府机构。
但是，谁的钱都不是那么好拿的。
国际财团不是活雷锋，给了钱之后，是要求回报的。以借款的形似要求利息回报，那是最低要求，甚至这个形式和学雷锋做好事几乎没有什么区别。
更多的是要求股份，要求收益，甚至要求对赌。
可是，吉利汽车是民族企业，早就或有或无的扛起了国内企业收购沃尔威的大旗，过多外资进入的话，反而不合适。
国内的政府机构，也伸出了橄榄枝，愿意以国有投资公司的名义出资，介入收购案。
但是政府的钱，同样不好拿。
政府的要求就是，我给你钱，你得在我这里建厂。
左手倒右手，端的好办法。
政府投了资，完成了收购，然后在这里建了厂，安排了就业，得到了税收，还通过周围的配套企业扩大了产业规模，非常合算的生意。
然后企业赚的钱，还有政府一份，股东嘛。
这个模式不能说不好，李福可以接受。或者说，如果没有其他的资金进来，这将是他最终的选择。
而李福现在依然还在接触很多投资人的目的，就是寻找到可能的、掣肘更少的资金，来完成收购。
李福想让商业收购通过商业的手段解决，避免涉入太多政府因素。这样收购之后的产业布局，就可以根据市场需求和配套半径来安排，而不是去兴建一些可以带动某地经济发展的生产基地。
一句话，市场决定规划，还是政府决定规划。
听到穆东说可以谈谈，李福笑道：“看来穆总还真是关注汽车行业，知道我们正在收购的事情，你怎么看这桩收购案。”
穆东郑重的说道：“意义重大
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