多的历史建筑，历史名胜古迹底下穿过。
说心中不担心，那肯定是假的。
田浩也知道，地铁路线已经再三的修改，尽量的避开历史建筑和名胜古迹，但有一些是实在无法绕开的，只能硬着头皮从它们地下穿过去。
“试一试吧，如果实在不行，再想办法。”田浩在心中这么想着。
第一台大型盾构机到了，被组装起来，然后，没有两天就投入到了使用之中，从隧道入口进入，一头扎进了地底深处，开始隆隆的工作起来，大量的泥土，砂石，甚至岩石碎渣，被传送出来。
它宛如一条巨兽，每小时以好几米的速度前进。一车车的泥石被从隧道里面运出来。
直径6米3的圆形隧道长度在每时每刻的加长，盾构机不但掘进速度很快，也将一些支撑固定好，然后，后面有工程设备紧跟着施工，如进行洞壁水泥砂浆的喷洒，进行钢筋骨架的安放，混凝土的灌注等等。
自从盾构机掘进开始之后，田浩每天都亲自进入施工隧道，亲自看施工情况，见进展这么快，心中稍稍高兴。
但每次从地道口出来，看到远处的古城墙，心中就充满了担忧，不知道这台盾构机从城墙地下穿过去的时候，会不会引起地面沉降，会沉降多少。
东阳市的一些媒体，如《东阳日报》，东阳电视台等，都对这台盾构机进行的了报道。
大家在感到国产大型盾构机施工进展神速的同时，话语之中也充满担心。东阳市不是一般的城市，它是历史文化名城，可千万别因为地铁的施工而让那些千年古建筑受到损毁。
为了稳妥起见，东阳市文物保护局开始在古城墙一带安放地面传感器，监控地面的沉降情况。
一旦有异常，估计文物保护局的专家们会出面，以影响历史古建筑为由，阻止隧道的施工。
在购买九洲重工的大型盾构机之
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