第一台车进车,这是DJ4型电力机车生产史上里程碑的事情,难怪连红星厂的普通员工都这么高兴。
“时间过得真快啊,咱们的第一台DJ4居然要进车了!”
“回想起当初刚试制的情景,现在都历历在目。”
“……”
红星厂的人在热议着进车这件事情,而在总装车间,则更加的热闹和喜庆,有一些员工已经在进行布置着。
偌大的总装车间,面积好几千平方米,一个个车位上,有不少的电力机车在进行装配。
这些全部都是韶山系列的电力机车,有的刚开始装配不久,有的则基本完成快到落车的状态,一眼看去,韶山九型,韶山七型,韶山六型等等。
今天,这里将增加一个新成员,它将是交流型的电力机车——DJ4型电力机车。
空的机车台位已经准备好了,只等这台DJ4进来。在这个台位旁边,铺上的红地毯,摆上一排排的椅子,也架设起了话筒。
红星厂的员工们在做最后的准备,如将椅子摆得更加整齐一点,每一个位置上放上一瓶矿泉水等等。
大约上午八点半左右,红星厂的一些技术人员,管理人员,大家到了这里,检查这里的布置情况,也最后一遍检查这个为第一台DJ4准备的台位的情况,甚至也开始出现一些老外的身影。
这些老外是西门子公司的人,一直以来,都由他们在指导这一台DJ4型电力机车的生产制造。
这台电力机车即将进车,后续将开始一系列的总装配工作,如为机车装上牵引电机系统,装上控制系统,装上变压变流系统等等,这些装配工作也将有西门子公司的技术人员负责指导。
当初红星厂和西门子公司签署了合作协议,支付了数亿计的资金,西门子公司有义务指导DJ4型电力机车的生产制造,以及即将开始的一系列装配工作。
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