关上。
李官建造的这个油池非常大了，装满大概能装约莫七百多吨。
数字看起来不大，其实如果放在使用中，这七百多吨都够新世界用好几个月了。
七百多吨，对于上方的油池也是个恐怖的数字。但是，他们将油池分为了四百多个隔间，李官又是在每个隔间都开的有洞。漏油的时候，四百多个隔间平均均分的往下来漏一点，这就是个不得了的数字了。
七百多吨化工成熟的汽油，匀到四百多个隔间里，每个池子最多只往下边落上个几厘米。
末日之中，哪有那么严谨的数字监控规格？注意明火和安全，油池里设置个标尺那已经够差不多了。谁在意的到那下降的几厘米呢？都会以为，这是自然损耗吧。
后勤部的员工到来了，即刻开始对整个油池进行起了细节的工作。
这一次，李官准备要建造的，是一个完全密封的油池。
就像是它本就在地底一样，没有任何的路，没有任何的开口。
只是在油池的五百米之外，是一个小空间，开辟出了机房。
后勤部的人将电路从苏州接到了这个机房，设置出了抽油泵。
将那抽油泵完全埋进了地底油池之中，接了一根管道通往机房。
机房向外再五百米远，地底一百米处又是一个蓄油池。
抽油泵将油池里的油从下，抽到上方之后。那油池的底部又开了孔洞，完美的向下流淌而去。
就这样，一路从镇江到苏州，地底总共建立了七八个机房和抽油泵。以及九个蓄油池。就这样一路通往了苏州。
一路完全没有任何的通道，泥土全部被硬化。完全是自动的抽油，只有地底中完全密封的机房和管道，再也没有任何的其他通道。
这摒弃了镇江人发现之后，会顺着隧道找到新世界的可能性。他们不可能再硬化
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