个工程，并将所有技术全部了解透彻、彻底吃透以后，目前他们已经创新出了四百多项新技术，连申请专利都得各种排队……
整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。
说句不客气的，国外目前的技术，很多已经落后于他们了。
这种情况，他们还需要去用别人的标准来衡量自己的成功吗？
“不，我们不需要。”
林总工挺胸抬头，站得笔直：“我们拥有最团结的团队，有着最新、最严谨的专业技术，甚至，我们已经制定了比国际更为严苛的验收标准，我们的目标是？”
台下，所有人已经握紧双拳，与有荣焉，在这一刻齐声大呼：“120年！”
不是八十年，也不是一百年。
他们的目标是120年！
带着这般情绪，所有人直到最后一节沉管运到泊系区域，都依然平静不下来。
一个个步骤，干净利索。
每个细节都监测到位。
无人水下对接，靠的是彼此的默契与仪器的精细。
“所有人，各就各位！”陆子安目光盯紧屏幕，声音果断而冷静：“开始！”
按照他们在会议室进行的一样，每个人分工明确，一个个动作快速而精准。
这一次的对接，比预想中的更加顺利。
迎流面积增大？他们采用的是更大的拖力和技巧，全面克服海流影响。
沉管太长，仿似加长版的“航母”在拖航中的姿态更加难以控制？管节系泊的每一次带缆都要经受流速、流向的影响，且走锚的危险陡增？在数次成功拖移的经验下，这都不是事。
而他们新研究出的深水无人沉放对接测控系统，则实现了世界上首次无线应用，成为此次浮运安装的创新和亮点。
伴随着陆子
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