得到这个好消息，所有人都打起了精神。
航修队的管师傅更是亲自对沉管再一次进行了详细的检查，最终非常严肃地向指挥室报告：“全部检查完毕，没有任何问题。”
他们负责的，正是沉管的舾装。
压载水系统、通讯系统、监控系统……
100多条主线，1000多条支线，错综复杂的管线从沉管里接通到津安3指挥舱控制中心。
这些管线都是连接大脑和身体各部位的神经，每一个接点都必须连接到位，每一条线路都必须保证通畅。
如果在沉放的时候那条线出现问题，那就会出现‘手脚不能动、眼睛不能看’的局面，沉管就不可能顺利完成精确对接。
这些线路的安装，正是由管师傅他们队伍负责的。
林总工以前刚参加工作的时候，也是跟师傅学的钳工，从某种层面来说，他们其实是同行。
所以之前去视察的时候，林总工和管师傅相谈甚欢。
“这位管师傅的操作技艺非常精湛，难得是不仅手艺高超，而且有着精益求精的匠心。”林总工调整了一下姿势，让自己的背挺得更直：“他确认过了，应该没问题了。”
沉管是不会有问题的，而舾装，他们就算到了现场也未必会比管师傅更专业。
陆子安和苏总工对此没有异议，再一次开会商量过后，他们决定立刻实施对接。
为了确保沉管隧道各个管段能准确连接，航修队建立了测量系统和调整装置。
当所有仪器全部打开，指挥室的屏幕上，瞬间更换了图像内容。
扫描式全站仪自动跟踪测量定位控制塔上的棱镜，根据测量结果用计算机算出管段现在位置，显示在屏幕上。
“这个测量系统我们经过很多次测算后，对其进行了数次升级，如今的效果是非常好的。”林总工
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