。但凡四轮驱动车子一旦大幅度甩尾，电子系统就会认为车子打滑，将自动进行调整，所以四驱车又有个简称叫做4wd。其实4wd全名为part-time.4wd，乃是通过低比率的传动装置来帮助车子克服在泥泞和雪地上打滑的麻烦，这个系统对于车技普通的寻常人来说相当于多了一重安全保障，但运用到赛车中，特别是公路赛车，几乎就成了破绽。
因为公路赛车时，许多车手在过急弯时采取漂移的方式，什么叫漂移，其实就是让车子打滑。从而扭转车身转向不足的毛病。可是在四驱车上采用漂移的话，有4wd系统在，它会随时纠正打滑的问题。所以很容易造成转向不足，从而撞向路边的情况。
不过对于费伦而言，他有的是手段让四驱车漂移起来，哪怕不借助神识之力也一样。可今次与琴剑赛车，对付一个女流之辈，费伦并未打算动用神识之力。除非车子本身出了故障，所以这个时候他还得靠自身的车技来完成高难度转向动作。
于是。在入弯的一瞬间，费伦散发出了惊人气魄，来了个与漂移反其道而行之的全套技术动作，将车子的重心甩向外侧防撞栏，再利用4wd系统的修正功能将车身拉回正确的方向，如此一来，在旁观的人看来，整台保时捷过弯时它就是在漂移。
不过有些事情说起来容易，做起来却比登天还难，而费伦之所以挖空心思这么做，是因为这种漂移不仅仅极具欣赏性，而且要比前面400r的抓地力入弯跑法更节省时间一点点。
要知道，铃鹿赛道每一圈有十八个弯，若是每个弯节约零点几秒，这一圈下来节约的时间就殊为可观了。
费伦没有把刹车踩到底，但他心里明白，以超过一百二十公里的速度过弯，需要非常精微的操控，不过这点显然难不倒一个四阶进化者！他纯粹靠意识来捕捉倒脚点置，也不去关心其他，一只脚轻点刹车的同时，手中方向盘迅速朝一个
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