公司名称:潜王动力。
法人代表:王步安。
第一大股东是王步安,占股66%。
第二大股东是梁鹏海,占股34%。
5000马力的柴油机,体积确实大了不少。自重也是达到了10吨。
之前,王步安的计算,自重5吨左右,就已经足够爆发出5000马力了。燃烧室的缸体完全能够承受极度的高温高压。
可是他后来想了想,还是将重量增加到了10吨。不为别的,主要是避免数据太吓人。毕竟,只有区区5吨重的柴油机,爆发出5000马力,太吓人。别人听到了,下意识的就会以为是在吹牛。如果是自重增加到10吨的话,数据方面就没有那么吓人了。稳定性方面也会有所提升。
为了确保柴油机的运行安全,王步安可是将大部分的零部件,都进行了加厚加固,进一步提高可靠性。
燃烧室的缸体,是被反复加固过的。高温耐蚀合金厚度达到20厘米以上。
合金中间还镶嵌了好几层的隔热陶瓷,封锁热量流失。
从理论上来说,5000马力的型号,比1500马力的型号要坚固。
相应的,就是极限功率输出更高。
根据赖工的建议,两台柴油机分别注册了独立的型号。
一台是磐石150。
一台是磐石500。
王步安最后还是决定将“蓬莱”这个名字,留给以后的航空发动机。
而所有的柴油发动机,都改用“磐石”名字。
两台柴油机的基本制造原理是相同的。也有部分细节不同。
磐石500使用了涡轮增压,可以吸入更多的空气。
更多的空气意味着有更多的氧气和氢气,可以爆发出更大的动力。
磐石150的电解水,是需要手动开启的
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