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第三七二章 跨海大桥(2 / 4)

更舒服一些。只要咱们这个提议提出来的话,绝对会受到绝大多数人的支持的!只不过就是这座跨海大桥恐怕要花费一笔不菲的资金。”

唐风呵呵一笑,拿出了艾派德。点开了谷歌地图,三两下之后就调整到了凯奇坎市附近,指着那条唐嘎斯海峡说道:“山姆,你看这里,这里就是凯奇坎的地形图。从地图上来看,整条唐嘎斯海峡最窄的地方不过二百米。不过那个地方的两边一边是凯奇坎的游艇中心。另外一边则是凯奇坎国际机场的跑道,因此在这里修建跨海大桥显然不合适。而且因为是跨海大桥,所以必须得离开机场跑道远一些,那么最合适的地点应该在这里。”

唐风点着机场跑道南侧的一块区域说道:“看到这一段海峡了没有?这里距离机场跑道足有五公里,虽然距离机场附近对建筑物高度要求还有一段距离,但没有别的办法了,整个岛屿就这么大,所以这座跨海大桥只能修建在这里。”

按照民航的相关规定,在距机场跑道中心线两侧各10公里,跑道端外20公里的区域内。高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物,除非经专门的航行研究表明它们不会对航空器的运行构成危害。

不过这个要求对于凯奇坎机场来讲显然不合适,因为别说是10公里和20公里了,在凯奇坎机场两侧不足三公里的地方,就是海拔上千米的高山,因此那种规定对于凯奇坎机场没有什么约束力。事实上,在凯奇坎机场无论是起飞还是降落,都是冲着机场跑道的北侧来进行的,因为机场跑道本身就是南北走向,在机场跑道的南侧不足十公里的地方。就有一座海拔超过千米的山脉,而在机场跑道的北端,则是一片空旷。因此将这座跨海大桥修建在机场跑道的南端是不会影响飞机起降的。

唐风所指的这个地方,其实就是位于唐嘎斯海峡的南端。这里的海峡宽度超过了一千五百米,不过好在在海峡中央,还

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