设了几家？有没有统计出造船规模来？””
“启奏陛下，造船厂只有五家，其中二家略小，三家较大。反而有六七家船坞和船舶修理厂，用于改装、维修船只。至于造船能力，微臣没有数据。”潘文涛有些脸红地奏道。
一旁的曾观澜连忙补充道：“陛下，微臣从工务部那边倒是获得了一些数据。浦东特区的这几家造船厂，一共大约每年能下水一万三千吨位的舰艇。不过，最大吨位的，也仅仅是六百余吨的木质兵船，大部分都是制造三四百吨的运兵船和商船。当然，上海租界内原本诸如伯维船厂、新船澳船厂等老船厂，则只能制造百吨以下的小型木壳船，只适合长江内河道运输和小型炮艇之用。佛山和大沽两处特区应该也设立了不少造船厂，不过因为没有电报具体消息还没传来，但估计也只能制造小型船只，不会有浦东特区的规模大。”
冯云山叹息一声：“看来，朕想要尽快强大海军，壮大三只舰队的想法，无法通过这三个特区建设制船厂来实现啊。罢了罢了，还得朝廷来砸巨资，再多兴建几处大型的造船厂才行。四大船政局目前也就广州船政局下的长州造船厂能制造大型军舰，其他的不知道今年底能否有能力开始造船下水。对了，也不知道吴爱卿那边怎么样了，上次派人带信回来说，已经花200万美元将美国的第三大造船厂——诺福克海军造船厂买了下来，顺带还有三艘快要完工的军舰，另外，还订购了几艘主力军舰，就是不知道具体交付时间。”
听到皇帝说起第一个五年计划内的建立四大船政局的事情，还有外务部副部长吴如孝的美国之行，曾观澜连忙补充：“陛下，除去广州船政局外，福州船政局也快要建成一座比长洲造船厂还要大上一倍规模的船厂，能同时生产四艘大型军舰和三艘中小型商船，若抓紧的话，四艘军舰年底便能下水。另外的上海船政局和登州船政局，则比原定计划要拖后了，要今年底才能将船坞和造
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