了,这个项目如果能够重启,对于世纪地产来说只有好处没有坏处的。”瞿勃双手一摊,“晓之以情动之以利”的劝说道。而他的话也恰恰说在了纪嘉的心坎上了。
纪嘉沉吟了片刻之后,点头答应了。而接下来就是夏茂先提出了具体的设计要求:“我们的想法是将站前区的民国建筑群和阳春巷明清建筑群作为重点。站前区的设计,你们可以考虑一下海州城片的石库门改造的现成经验,而阳春巷的设计则是整个设计的重头戏。这片地区我们想打造一个依托古运河的历史文化景观带。具体的思路你们可以参考一下新加坡河畔的克拉码头区项目。”
这个克拉码头区,纪嘉去新加坡的时候曾经参观过,对此她还是很有印象的。
二十世纪六十年代以后的大规模拆旧建新几乎毁掉了新加坡所有的城市遗产,但是八十年代末,新加坡通过一个大规模的城市改造项目表明了对以往建设理念的修正,这就是新加坡河畔的克拉码头区项目。
克拉码头区面积大约为23公顷,是十九世纪新加坡河上最繁荣的河运中心。区内建筑带有强烈的东西合璧特色,大都为圆形拱门坡屋顶与骑楼。但随着经济转型和社会发展,这一地区在二十世纪八十年代以后,因残破不堪而废弃了。
新加坡政府在1988年从欧美众多的历史地段的复兴改造中受到启发,决定将克拉老码头区保护并利用起来。1993年改造后的克拉码头转变为一个大型购物餐饮与娱乐区。历史建筑都被保留了下来,外部经过符合原有建筑特征的整修,内部则完全时尚化了。
200余家各具特色的商店餐厅酒吧俱乐部陈列馆等围绕十字型步行街徐徐展开。由驳船改装的水上的士将一批批游人送到这里。美食节跳蚤市场街头杂耍木筏赛等特色城市活动也在这里开展。多样化的功能丰富的活动别具特色的历史氛围使这里每天能吸引近两万游客。
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