新年第三天，李墨白又飞往京城，去给老丈人拜年，除了正常的礼物之外，李墨白还带了一份产业整合计划书。
李墨白过年这几天在家也没有闲下来，白曰里陪家人，晚上则是研究蒋家的产业布局和汽车产业的发展前景。
李墨白的计划很清晰，首先是卖掉除了华星汽车之外所有的股份，虽然这些股份每年多少能给蒋家带来收益，但是蒋家在这些企业没有话语权，那点分红收益李墨白实在是看不上眼。
股份转让所获收益，一半投入华星汽车，一半作为蒋家的储备资金，投资收益稳定的债权、黄金等；接下来李墨白计划将华星汽车另外50%的股权收入囊中，最终拥有华星汽车100%的股权。
华星汽车虽然规模不大，但是生产许可牌照齐全，乘用车、商用车全部都可以生产，这也算是华星汽车最有价值的无形资产，但是现在推广新车最重要的是要上公告目录，不过这个问题李墨白倒是不太担心。
理清了产权之后，李墨白决定注入100亿元的资金进入华星汽车，进行新车的研发、人才的招聘、设备的更新、品牌的塑造、市场的拓展、渠道的建设，造车其实很简单，并没有太高的技术含量，所谓的创新无非是车型与舒适度，至于现如今正流行的新能源汽车，暂时不在李墨白的考虑范围之内——这不是现阶段要解决的燃眉之急。
汽车生产无非是冲压、焊接、涂装、总装四大流程，最核心莫过于车型的设计和零部件的模型，至于发动机、变速箱则都可以向配套企业采购，华星汽车目前还没有自己生产的能力，也没有必要。
对于李墨白而言，最重要的问题是招聘到得力的职业经理人和技术人才，现在汽车行业也已经逐渐发展成熟，职业经理人和技术人才都不缺，关键是有没有钱支付他们高额的薪水。
李墨白在计划书中对于华星汽车的盘活更多的是建立在资
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