颜色醒目的扳手,连接着穿云舟上次高端的精密器械。这是一套精妙的、巧夺天工的机械,汤森称之为“打印式自动驾驶仪”——穿云舟能在自动状态下做出复杂的飞行动作,全靠有这个装置。
毫无疑问,从构思到技术,这套体系都非常了不起。
在汤森的遥远记忆中,要实现类似的种功,人们得靠电脑和电子编程,但你知道穿云舟靠什么实现吗?被吓死了活该啊——他们只用两种基本的机械零件,齿轮、发条!
汤森不可能看错,那就是齿轮和发条。用这两样东西导航?百思不得其解吧?但大家只要明白,穿云舟的任何姿态都能拆解成机械动作,那么就能明白。
穿云舟走轨道、构成轨道的是金属柱、柱子不只给穿云舟提供能源,还会给穿云舟提供下一站的动作姿态“列表”,这个列表不是纸做的,他们用了变异的超小型咆哮。穿云舟飞过时,柱子会打出一个额定的小咆哮——这就相当于“下载导航数控”。
现在数据有了,可怎么执行呢?
驾驶仪的一头连着接收盘,上面会有一个构造复杂的接收器等着——小咆哮撞击接收盘,“当”的一声响,几十根金属杆纷纷被撞进孔洞里,这些金属杆钻洞的深度各有不同、并且用不同的力量压缩后面的发条。
金属杆把接收器的发条上紧,把齿轮定位——这其实就是“复制程序”。
冲击结束之后,这个储存好了程序的接收器会退出接收盘,滑进预备槽中,十几个齿轮也会跟驾驶仪齿轮并联起来。在下一次撞击震动传来时,动作开关打开,预备槽中的接收器开始释放机械能。
这就是“执行导航列表”。
就像钟表一样,发条带动齿轮、齿轮带动艹纵盘附件,让穿云舟做出各种各样的飞行动作——第三声撞击中,预备遭中的接收器会把能量释放完毕,重新回到接收盘上。
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