参加了宴会。
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一个星期后。
几艘大型的运输船从美国迈阿密港口到达托尔图加岛马尔鲁日港。
从船上卸下一些大型的建筑机械设备，建设材料和来自美国的工人。
托尔图加机场项目正式进入建设阶段。
一般来说，建设一个通用机场需要非常长的时间。
2年到10年。
要依据通用机场的规模与等级来确定。
一些大型的机场建设周期长达6、7年，甚至10几年都有可能。
一般情况下建设一个通用机场主要有几个流程，启动阶段、选址阶段、立项阶段、设计阶段、建设阶段、运行准备阶段、验收阶段。
光建设阶段前面几个流程，在中国，耗个几年时间很正常。
就拿选址阶段来说，首先对备选的十几个建设机场的场地进行考察、研究、对比，综合各方面因素，选出最佳的建设机场的地址，这还没完，还要用地报批，征地拆迁，以这尿性，耗个一、二年很正常的。
在托尔图加机场项目上。
陈锐可以一言而决，没有那么多麻烦，什么用地报批，立项批准，只需陈锐批准就行了，像某国一样，本来简单一件事，事情没办成，腿都跑断了，那还有什么效率，能做成什么事。
陈锐批复得非常快。
从启动阶段、选址阶段、立项阶段、设计阶段一个星期就搞定。
从建设委员会，计划与发展委员会提出托尔图加机场项目方案开始，到进入建设阶段只用了不到一个月。
这就是托尔图加岛能够创造了举世震惊的‘托尔图加速度’的原因。
因为托尔图加岛有个非常注重效率，速度，做起事来雷厉风行的团队。
陈锐对各个委员会的委员、职能部门的官员很少有要求，
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