第一五五章不要钱，要飞机（2 / 6）

都找他谈话要他不要好高骛远。军校不是那么好考的，要把精力都放在努力学习提高成绩上来。

送走巴铁的师兄之后，王勇又恢复到以往平静悠闲的生活中。今天闲着没事就在网络上下载了一个pps，本来是想找个电影看，可是鬼使神差的点到了纪录片，随便找了找就找到了一个让他很感兴趣的节目。

这是一个讲述陆军航空兵的的军事纪录片，分为五集，主要讲述了华夏年轻的陆军航空兵在各种地形气候下，历经各种困难。经受生死考验，最终完成任务的片子。

眼睛盯着电脑，脑袋里却开始浮想联翩。记不得在哪一本书里看过的了。说是在高原地区华夏陆军航空兵的直升机因为高原的特殊性。无法适应这里地形和气候。在这里的环境下，当时装备的直-5，直-6，甚至是后来大名鼎鼎的直-9直升机因为功率小载重量低，而且由于高原高纬度的特殊危险地理气候环境，飞机还不能满功率飞行。所以那时候高原地区一直都是华夏陆军航空兵的空白地。

后来在八十年代华夏和美国关系处在蜜月期的时候，进口了美国二十四架s-70黑鹰民用版直升机后，这一状况才得以改善。陆军航空兵的触角才逐渐深入高原地区。之后随着具备在高原恶劣条件地区执行任务能力的米-17改进型米-171的大量装备到部队这一状况才得以彻底改变。

从纪录片里就经常可以看到一架米-171 和一架s-70黑鹰一前一后在高原地区共同执行各种危险性极高的运输任务。这样的任务可以说每一次起降都是一次生死考验，真的是九死一生。

王勇知道那是因为s-70 在高原山地地区的飞行安全性能更好，所以执行危险任务的时候大多是俩种机型配合使用。因为s-70黑鹰只有二十四架。之后美国再也没有卖给过华夏这种直升机，都使用了这么长的时间了。报废一架少一架啊！得省着用！