杨丰目前能拿出来的燃气轮机实际上是LM1500，也就是大名鼎鼎的四海一心，通用电气LM2500的前代，由同样是他马甲开的傲宇电气生产，这家公司还提供鬼怪战斗机的发动机。
这款燃气轮机最大功率一万五千马力，单纯功率的确已经算不小了，但它只适合于高速航行，它是由J79涡喷发动机发展起来的，油耗方面比较高一些，所以原本历史上主要用于高速的快艇，大中型水面战舰没有使用的，而且用于快艇的时候也都是柴燃交替，低速巡航使用柴油机，高速作战使用燃气轮机。
同样他的改进型戚继光级驱逐舰也准备使用这种动力组合。
以信天翁级导弹艇的动力直接移植到改型后的驱逐舰上，再加四台燃气轮机形成组合，前者的总功率两万一千四百马力，足以驱动一艘六千吨级驱逐舰以十八节低速巡航。而一旦进入作战状态则转为燃气轮机，六万马力的动力虽然低于蒸汽轮机版戚继光级驱逐舰的七万马力，但因为使用这套动力将大幅减轻重量，所以排水量同样会减轻，获得相同的速度还是没问题。
实际上他更喜欢直接使用柴燃联合，高速时候柴油机同样并入动力，两套加起来超过八万马力，足够让这款驱逐舰蹿到三十五节以上，唯一的问题就是技术难度那相当高，毕竟柴燃交替很简单，但柴燃联合就需要一套相当复杂的传动系统和控制系统，所以杨丰想想还是算了，反正他的戚继光级驱逐舰本来就不是以速度见长。
柴燃交替就没什么技术难度了。
船体武器什么都不变，把汽轮机和锅炉去掉，里面换上柴油机和燃气轮机就行，甚至可以边改图纸边建造，动作快点今年上半年就能同时开工六艘，等把龙骨什么的都铺好，那边图纸也改出来了，然后接着往上建就行。奉天船厂建造这种驱逐舰的最快速度是不到两年完工一批，也就是说明年年底或者后年年初他的第一批六艘
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