为了应对空客带来的冲击，不但波音匆忙上马了同样的四发喷气式大型客机波音707项目，就连道格拉斯也上马了同样级别的客机DC8，然而和空客不同，因为找不到同样的涡扇发动机供应商，这两款飞机和彗星一样，都是装四台涡喷发动机。
艾康公司当然不可能把发动机卖给空客的竞争对手，实际上这家公司也没工夫给别人生产，光空客自己的订单就已经达到上千台，造涡扇发动机又不是造自行车，哪有那么大的产能。
而作为客机，油耗很显然是最重要的指标，指望涡喷跟涡扇比油耗那简直笑话了。
不但如此，这两种飞机所用发动机也都是同一种，普惠JT3，而这款发动机是根据它们要求，以军用J57发动机为基础匆忙改造的民用版，可问题是到现在就连J57也还没真正大规模投产呢，更何况它的改进型。另外J57的最大加力推力也仅仅刚达到六吨，民用版肯定不会有加力，就凭不到五吨的正常推力，怎么跟推力超过八吨都奔九吨的艾康比？
虽然无论波音还是道格拉斯，都拥有强大的客机研发能力，但没有发动机一切都白搭，而且他们也都仅仅是刚开始研制，就算最乐观估计，这两款飞机五年内能造出来就很不错了。
而那时候空客早就满天飞了。
这架客机降落在希斯罗机场。进行了整整一天的展示，杨丰甚至把一堆电影明星拉来为其助威，就连还在米国的梦露和赫本都被紧急叫了来，而且在经过了细致的检修后，杨元首甚至不顾所有人阻拦。亲自挽着他女朋友登上飞机，然后命令飞机起飞，在机场上空盘旋了五分钟才降落。
当他挽着伊芙琳走出舱门时，这架飞机的广告效果也被推向了极致。
要知道这可是一架刚刚飞行了十一次的试飞型，哪怕作为空客公司的大老板，如果不是对这架飞机有足够信心，谁敢在这时候就乘坐？
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