简单地玩飞豹就行了,变后掠翼虽然好,但需要时间太长了。而他实际上目前急需战斗轰炸机,飞豹设计虽然保守,但作为一款战斗轰炸机。所有需要的东西它都有,大航程,大载弹量,勉强超音速,机动性能也不错,当然最主要是他有斯贝发动机。
把艾康公司正在发展的康威缩小一下就是斯贝。
至于模拟电传这个没什么大不了,改成液压助力的机械式操控系统也勉强够了,他短期内也就是把这款飞机当纯粹的超音速战术轰炸机使用,没有那么强的机动性要求,过几年慢慢改进呗。这都是准备着用几十年的,那么大块头以后有足够的改进空间。
这样他在最多六年后,估计就可以获得一款减配版飞豹了,当然雷达和电子系统也肯定不如正版,但就飞机本身来说,却肯定不会差多少,战斗轰炸机而已。没必要要求太高了,能扔炸弹能进行视距内空战就足够。
另外还有就是对地攻击机,这个连想都不用想,A10雷电就是不二的选择,这才是真正的经典神器,而且还不用管那些乱七八糟的航电设计,一款连火控雷达都没有的飞机,说白了就是一个纯粹的机械怪兽,没有什么先进性可言但却是最踏踏实实干活儿的,基本上研制出以后,在自己有生之年大明都不要换对地攻击机了。
而且正好把腾龙的发动机研制转入美系,转到TF34大涵道比发动机上,然后接下来自然就是CF34了,这样不但有了A10的发动机,鲲鹏的支线喷气式客机也同样有了发动机,另外还可以在艾康公司发展大涵道比发动机造波音737,他现在的艾康还是小涵道比的,这样波音也就彻底没有翻身之日了。
甚至接下来的大推力军用涡扇也有了技术源头,说到底这东西美系才是王道,想要造石榴姐和老鹰就必须转到美系上来。
还有就是逆火轰炸机项目,这个实际上是技术难度最高的,按照杨丰估计,如果
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