，就与棘爪互不干涉，如果棘轮要做反向的圆周运动时，则刚好被棘爪爪部的齿形项住，不能前进。
这套棘轮装置装到了搬运装置上后，负重作业时，也就是把物料往上拉的时候，它就不作用；而物料下行时，棘爪就项住棘轮，不能下去。这样，负责起重的人，就能在作业的半途歇手，不怕运送物因自重而下掉，毕竟这里的起重线路长，有了这套装置后，运送过程就保险系数大增。而需要往下运送时，只要打开棘爪就行。
雷晓飞把这里的工作移交给木匠后，自己就带着白云寨会木工的那些人中的几人，来到了山崖下，开始了修建他的斜面运输通道。
雷晓飞设计的斜面运输通道，借鉴了他前世的儿童滑梯，不同的是他要建的“滑梯”大多了，也长多了，而且还全是用木板建造。当然就只能用木板建造了，在那物质贫乏的当代，难道你还想用水泥、钢筋制造吗？
雷晓飞现在要做的“滑梯”，准备是做成了一段段后，再到现场接驳。他带人把刨好的木板，一块块拼成一个槽，以木板的尽长为一段“滑梯”，一共做凑够山崖斜度的长度。
用了三天的功夫，几方的工程都已陆续完工，雷晓飞连气也来不及歇一口，就带人投入了安装中。
雷晓飞一贯的工作方式，就是自己先示范性，然后再把以下的工程移交下去。这次他也不例外，先安装好一个平台后，再把一套收放绳的装置，安装在平台上。两样东西安装好了以后，他试验了几次，确认没有问题，才放手交给木匠带人去做，而他自己则带人去安装“滑梯”
雷晓飞设计这个滑梯形的斜面运输通道，是从四个起重装置那刚修建好的平台位置，一直通往山下，这样，山崖上的四个起重平台，就要建四条“滑梯”，然后再在某段合四为一，所以，雷晓飞这个斜面运输通道，就从山崖上做起。
这个斜面运输通道的安装，难就难
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