大型巡洋舰“暴怒”号改建为飞机母舰。前主炮被拆除，在舰体的前半部加装了69.5米长的飞行甲板，铺设了木制的飞行跑道。该航母标准排水量19153吨，航速31.5节，共搭载10架飞机（6架“幼犬”式战斗机和4架“肖特184”式水上飞机）。但是，当建成后，悲催的英国海军航空兵发现，由于舰上高耸的塔式桅杆和烟囱的阻碍，起飞后的飞机无法返回母舰，成为英国海军史上最鸡肋的一艘航空母舰。
为了打破飞机着舰禁区，1917年8月2曰，英国海军少校邓宁凭借着高超的驾驶技术，驾驶“幼犬”战斗机用侧滑着陆的方式艰难地降落到航行中的“暴怒”号前甲板上，在英国海军史上首开飞机在航行的军舰上降落的先河。几天之后，当邓宁又一次试图重复这个惊险动作时，飞机翻出军舰坠入海中，邓宁不幸以身殉职。血的教训使英国在1917年底至1918年初对“暴怒”号进行了大改装。将军舰后主炮和后桅拆除，在舰体后部加装了86.6长的飞行甲板。这样，以舰体中部上层建筑为界，前部甲板用于飞机起飞，后部甲板用于飞机降落，飞机可以互不干扰地同时进行起降作业。
尽管如此，“暴怒”号仍然不具有全通式的飞行甲板。飞机虽能勉强着舰，但由于舰体中部的舰桥、桅杆和烟囱引起的湍流的影响，飞机着舰仍然十分困难。所以，此时的“暴怒”号对于英国海军来说，还是一艘很不完善的航空母舰。
继暴怒号之后是勇敢级航空母舰，原为英国海军老式的“勇敢”号和“光荣”号战列巡洋舰，它们船体外板薄、航速快，英国海军便于1924年着手，将之改成了航空母舰。它们和“暴怒”号属同型舰，只是装了右舷岛式上层建筑（“暴怒”号于1938年再次进行改装时也装了岛式上层建筑）。
勇敢级航空母舰也是英国皇家海军在二战时期建造的最大最强的航母，总排水量3万吨，也是
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