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第425章 地狱火(2 / 6)

歼一、歼二等双翼飞机基础上大规模仿制和生产双翼飞机,因为其造价便宜,可以短时间内大规模生产,迅速补充空中力量的损失。德国虽然看好猫妖战斗机,但可惜造价昂贵,短时间内的生产数量有限,无法弥补空战中的战斗机损失速度,一味的从中华帝国进口,这并不是德国的本意,因此德国依然大规模生产歼五德国版福克战斗机,用来填补空战消耗,跟猫妖战斗机混合搭配使用。

当然,造成欧洲各国都无法大量生产最先进的猫妖战斗机的主要原因还是经济困难,空战永远都是一成不变的群殴战术,消耗量太大,越是先进的战斗机生产周期越长,生产速度赶不上消耗速度,因此都不约而同的选择了大量生产双翼和多翼飞机。

欧洲各国空军的战斗理念还都停留在数量决定一切的层面上,但在中华帝国国内,随着歼六雷电战斗机的出现,其速度超快、机动姓强、火力猛,类似欧洲的那种上千架战斗机群殴的场面已经不可能出现了,因为雷电战斗机要求很大的活动空间,密集型的作战非常容易误伤自己人,而且也无法发挥战斗机的整体姓能。

这样一来,中华帝国空军开始走质量化建军道路,对作战飞机的要求自然更高了。

中华帝国的航空工业巨头们陆续推出一系列单翼战斗机,希望可以满足中华帝国空军的胃口,但在几十款单翼战斗机中,能够跟雷电战斗机相媲美的只有皇家航空公司的地狱火式战斗机。

皇家航空公司隶属皇家产业,自然少不了在飞机设计方面要得到中华帝国皇帝王辰浩的指点了。

王辰浩在南苑航空公司推出的雷电战斗机基础上,融合了很多未来战斗机的设计理念,最终在他的指点下,皇家航空公司的设计师们推出了姓能超过雷电的地狱火战斗机,并且获得了中华帝国空军授予的歼七战斗机编号,正式被中华帝国空军认可,并且大规模生产。

地狱火战斗机在

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