第789章 先路虎后捷豹（2 / 4）

结果可是夸张多了。

RAV4的起步价比同平台同级别的卡罗拉贵了70%。本田的CR-V比思域贵了59%，大众的途观比高尔夫贵了64%，福特的翼虎更离谱，比起福克斯贵出94%，差不多要翻番了。

一般国人都是跟风、爱面子、随大流，所以都是钱多得没处花，纷纷效仿别人去买SUV。

人傻钱多速来，江辉前世也是其中的一员。

其实吧，认真想想，人家能够流行，其实还是有一定道理的。

怎么说呢，轿车本来就是一种历史长得多、竞争更充分的车型，而SUV算是相对年轻的车型，市场占有率还在上升，竞争不像轿车那样激烈，利润空间自然会大一些。

要不然CRV也不会连续多年加价销售，还供不应求。

跟同级别的轿车比起来，SUV车型看上去更有“高级感”、更气派，而且，由于车体升高，钢板与车窗之间的比例更大，钢板覆盖的面积也更大，因而产生更加坚固的观感。

总而言之，同级的SUV与轿车比起来，显得更有档次。

另外一个就是SUV比同级轿车的用料确实要多一些，某些部件也可能会相应加强，高级些的版本还会加装或强或弱的四驱。

但是，重点的是，不得不说得是，SUV比同级轿车仅仅增加10%的成本，二者的区别不会太大。

换言之，大多数SUV不过是个头高些的轿车。这个的明白清楚，虽然用料多了点，但是用料成本和利润已经是不在一个档次范围之内啦！

“江总，今年开始建厂，明年底就要量产，会不会太赶了一些？”，皮伟和江辉说道。

作为光辉汽车的重要管理人员，皮伟也临时被抽调到新成立的，确切的说是准备成立，还没有注册的捷豹路虎亚太汽车有限公司的副总。

“你觉得哪方面有问题？