危机中的福特汽车，也展现出了美国人特有的高效率。
皮伟也再次接到了福特汽车的联络，和管卫东一起飞往美国进行再一次的谈判。
这一次的谈判主题是发动机技术，捷豹路虎的收购看样子还是需要再折腾一段时间。
在出发前，管卫东专门和江辉再次汇报了一下相应的情况。
“江总，目前我们的开价是1.8亿美金，福特那边是希望以2.4亿美金的价格成交，也就是每个排量的发动机技术和生产线各八千万美金，这次他们主动邀请我们过去再谈判，应该回做一些让步”。
“有没有和他们说清楚，我们需要他们配合对生产线进行拆卸、运输和安装，并完成对我们工厂员工的培训？”
对于光辉汽车来说，虽然已经招聘了一批员工，但是要将发动机线完整的建设起来并投入到运营，还是需要福特的帮助才行。
“都有提出，不过福特方面表示，他们只负责协助，相应的运输费，人员出差费等都需要我们自己负责”。
“这个没问题，甚至我们可以聘请一些他们发动机工厂的员工来但我们的工厂上班，反正生产线都卖给我们了，他们肯定是要裁员一批员工的”。
“这个我觉得问题不大，美国汽车业现在不景气，特别是美国三大汽车巨头，一个比一个惨，只要我们动的不是人家的核心技术人才，要多少人都没什么问题”。
“嗯，发动机工厂建设初期，多聘请一些专家过来指导我们的员工，也是有好处的，就当是交学费了”。
“那我们的底线是多少呢？一亿八千万美金估计福特是不接受的，但是两亿四千万我们又觉得有点贵了。要知道几个月前整个阿斯顿马丁才卖了四亿多美金呢”。
“我们可以加个两三千万，但是要求他们在人员培训方面给予更多的支援”。
“行，那
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