2007年的车市,可谓是风起云涌,天朝的汽车消费彻底走上了上升通道。
光辉汽车开发团队首先汇报了天朝汽车市场得整体情况。
整个2007年上半年,天朝车市保持两成的增幅,与此相伴随的是各大车企开始了价格战。
2007年的价格战以厂家官方降价为主,从年初开始,不少厂家就开始官方降价,而4S店在厂家降价的基础上再促销让价格战白热化,很多车型的促销创新纪录。
先是凯越全系降价7000-10000元;然后北方大众全系降价,速腾最高降幅2.1万元;南方大众也不甘落后,全系降价,领驭最高降幅1万元;南方日产也跟着全系降价,最高降幅2.3万元;除此之外,冬南汽车、长程汽车等的主力车型也进行了价格调整。
紧接着,标致雪铁龙、奇锐、菲亚特、悦达起亚等十几个企业近百种车型均进行了价格下调……
这只是天朝车市降价的开始,远远还不是终点。
在后世,几乎什么东西都是在涨价,但是家电和汽车,基本上是一直在降价的。
“这个价格定位,有点偏高,我认为至少玩做到:中大型SUV的起步价要做到19.98万,大型SUV起步价24.98万,中型SUV起步价14.98万”。
对于光辉汽车销售团队的定价,江辉认为还是偏高了。
当然,站在现在的时点来看这个价格,其实还是很有竞争力的。
但是考虑到这些车型最快也是要明年底才能投产,会一直持续卖五六年的,虽然中间会有改头换脸的小变化,但是主体不会变化。
所以江辉希望定一个在较长时间内都有竞争力的价格。
“江总,其实我们现在的价格和目前市场上主流的合资品牌,平均都便宜了四五万了,和进口车相比优势就更大了,如果再降价
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