和李有福的谈话，远在云台的凯瑟琳已经第一时间听到。不过她暂时没有说话，在她的商业理念中，这个世界上没有不可能的合作，只存在利益的多少。只要利益足够多，多么匪夷所思的合作。都是有可能的。
张烈也是担心自己一时犯二，酿成大错。自己现在好歹是有身份的人。不说一字千金，最起码一个唾沫一个钉，是不容更改的。
稍等了一会儿，不见凯瑟琳说话，张烈知道凯瑟琳是让自己来回答，按照自己的想法回答。
“全方位合作？怎么个全方位合作？我并不排斥和国内的厂商进行合作，但是如何合作，以什么样的方式合作。这就值得考虑，不知道李董有过考虑吗？”张烈开始只当李有福觊觎阿斯顿马丁某项技术，才亲自找上门，但是从他说出全方位合作，张烈倒要深思了。
吉祥汽车是国内比较上规模的几大私营车企，而且它们的董事长李有福也锐意进取，一直探索者如何能使吉祥汽车上一步新的台阶，从他不断的增加子品牌，甚至收购沃尔沃就看得出来，他不是那种不思进取的企业。
看来阿斯顿马丁果真不是那种，高高在上，一心只做奢华品牌，对于低端市场不屑一顾的企业。不过也正常，阿斯顿马丁公司拥有全世界最精英的智囊团对，几乎所有人都知道，一家车企，无论他的车子卖的多好，但最大头的利润，永远集中在中低端车。别看阿斯顿马丁现在卖的很火，但若要说真实盈利率，不一定有自己的吉祥汽车高。
当然这都是李有福自己的猜想，阿斯顿马丁进入华国后，利润空间已经大大提高，而且阿斯顿马丁的很多配件生产，甚至配件材料，都掌控在张烈的另外一些企业，其中张金工提供了阿斯顿马丁从车身到内部机械零件的所有金属材料。就单论阿斯顿马丁公司的盈利率来说，或许不会太高。但是若论阿斯顿马丁整体带给张烈的利润，那就太客观了。
阿斯顿
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