第541章 太空高速（2 / 5）

年的历史，而西方则是从文艺复兴开始，到工业革命再到现在数百年的历史中，一直处于领头羊的角色。

东西方两种文明，经历了依赖，竞争，再到依赖，再竞争的状态。华夏曾经一度落后，但是在花费了两百年的时间，也逐渐追赶起来，慢慢的重新回到亚洲领导者的角色。

而现在，新一轮的竞争，即将开始了。

太空电梯将成为人类通向太空的“高速公路”，开启真正的太空时代，无论是哪个国家，都必须把握这一波浪潮，其中深刻的影响力，远远超出“太空电梯”本身的这个项目。

在华夏立项之后，霓轰国，韩国，欧洲都对太空电梯纷纷2进行了评估，韩国与霓轰国是最先放弃的，每个国家的国情都不一样，

韩国是因为国家实力的限制。无论是经济，还是研发实力，他们都不可能建设太空电梯，直到近年以来，韩国才在俄罗斯的帮助下，成功发射了他们国家的第一枚火箭。

霓轰国本来是亚洲除了华夏之外，最有可能建造天空电梯的国家，但是霓轰国这几十年，都处在一个经济衰退期，本身经济就不好，就算规划了这个项目，后期的建设没有强大的经济实力支撑，太空电梯项目也难以兑现。

而欧洲的情况就更加复杂了。

一开始，欧洲听说米国建造太空电梯计划，是表示强烈支持的，米国与欧盟同为西方国家，本来就是一衣带水，他们本来认定米国会将太空电梯建造在大西洋上面，在大西洋上面同样也有不少岛屿适合建造太空电梯。

甚至欧洲航天局之中不少专家，已经“帮忙”给米国提出建议，例如大西洋上面的温格尔岛屿群就非常适合建造太空电梯的基座。

没想到NASA很快公布了他们选定的位置，竟然会在太平洋上面。欧盟那些国家一看，得了，距离也太远了，距离欧盟几乎有半个地球，米国眼看是指望不上了。