车的品牌没有塑造起来，这部车的后期可能会发力，但是在前期她是不会被那些该死的评论家们给忽悠的。
敲定了发售日期，神龙集团就这两车型召开了一次新闻发布会，神龙集团毕竟是民营车企中的佼佼者，这一次各大汽车网站，各大汽车媒体等都过来了。
整个新闻发布会的过程就不用说了，算是成功举行，不过一般的新闻发布会都差不多，全球的新闻发布会也只有那么少数几家公司能够汇聚大部分人的眼球，像这种汽车类的新闻发布会普通人的关注度并不是很高。
然而，让云落始料未及的是，两万台的库存根本就不够用！
CPX－1这辆车型的定价是十七万，相比以前的国产车， 这个定价已经非常高的，可是CPX－1的各项数据非常强悍，特别是那个轻钢发动机，一度成为各大论坛讨论的焦点，原因很简单，就是这台发动机的各项数据已经完爆外国车，无论是德国的，还是其他进口车的发动机。
最关键的一点是，想要买到同排量同功率的发动机，几乎要花费接近于四倍的价钱才能够买到。
于此同时，消费者也是骂声一片，因为他们根本无法用十七万买下这部车，两万台车几乎在半个月时间一扫而空，后面的车虽然陆续出场，但是远跟不上市场消化的速度，最终的结果就是消费者为了提前拿到车必须加价三万甚至四万才能够提车，也就是说十七万的车直接加价到二十一万销售。
网站上面一片骂声，纷纷指责神龙集团学习国外无良车企那一套，搞饥饿营销。其实这也是冤枉，谁让当时备货太少了？主要是市场的热烈程度远远超乎云落的想象。
只是虽然被骂了，云落心里还是挺高兴，CPX－1的热销，几乎成了神龙集团的救命稻草，神龙集团的股票因为市场不好，这两年时间连连下挫，已经跌落了百分之五十，但是受到CPX－1的热销，股价已经
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