“电子系统不是不能抗干扰，但是会非常昂贵，所以中国自己不用个人汽车，而采用了公共交通系统。不仅是效率比较高，还有经济性和军事考虑。中国的飞机，舰船建造速度非常慢。可能也有同样的限制。我们需要重新思考军事工业的发展方向。”
这是冯卡门给美国国防部的建议。
“中国人似乎有一种逆向的思维，他们在得到爱因斯坦和特斯拉的理论和设想的时候，不是急于实现他们的设想，而是想到怎样反制。因为他们知道同样的理论我们这里也有。”
其实冯卡门是误会了。中国中央研究院现在正在为抗电磁干扰而烦恼。
银川。一架超音速歼击机被脉冲弹攻击后失去动力，转换人工驾驶，但是无法维持飞行姿态而坠毁，飞行员一直不肯放弃战机，直到最后一刻才弹射跳伞，导致重伤。
超音速运输机由于安全性较高，人工驾驶无动力状态下在一个草场上迫降成功。反而是采用了全升力设计的亚音速歼击机，在无动力情况下还能飞到安全地带降落。只是这种飞机在野外。能够被风吹翻。所以飞行员在老百姓的帮助下，艰难地保住了飞机。
直升机的自动操作系统脆弱。但是反而是直升机对于电磁损伤的抵抗力比较大，研究人员认为这是和它的材质与结构有关。当然这是在电磁攻击威力不够的情况下才有的，超过一定极限，也是一样。
可是这又是不得不解决的，不仅是军事问题，而是空间站，大型火箭的生存问题。张春和爱因斯坦都认为太阳的耀斑就是一场大型的电磁风暴，它会引起地球电磁环境极具的波动。中国这几次的火箭发射都很顺利，只能说太幸运了。卫星的研制只考虑到了防辐射，电磁防御虽然考虑到了，但是并不是太高。这意味着卫星的寿命会受到影响。卫星系统的布设直接停止了。
同时卫星的回收成为了难题。
原计划中
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