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第一章 铁路与海港(1 / 5)

五月,漫长的谈判结束了。中日在上海签订了《中日友好协议》,基本答应了中国提出的条款,日本承认关东州、台湾、琉球是中国的领土。但是允许三个地方自行组织政府,高度自治。日本和英美等国一共为中华民国中央政府提供两亿美元的无息贷款,支持中央政府的建设。但是贷款的使用必须由各国使团监督,不允许流入武汉政府辖区。

同时各国在上海,广州,南京,台湾,关东,琉球拥有自由贸易的权利。所有的外国人均在中华民国法律管理之下。

这个协议被认为是一次重大的外交胜利。除了武汉政府以外,几乎举国欢庆。

不过有两个国家没有参加此次的会谈,一个是德国,一个是苏联。

h.e.安诺德带来了希特勒的密信,没有多少实质内容,但是表达了愿意与武汉政府进行合作的意愿。

苏联则认为苏联修建了远东铁路,不管是中国,还是日本,都无权剥夺苏联的权利。

与中央政府相比,武汉政府在国内赢得崇高的声誉,但是却把世界上各个国家得罪光了。

连云港,是武汉政府唯一的一个沿海港口。从取得的那一刻起,就陷入了危机之中。这里有一个比利时人修建的小型海港,但是就连这个海港,英国海军和日本海军也不放过。他们担心军舰被武汉政府的空军轰炸。选择了偷袭。用一个三十艘军舰的舰队,以十五艘军舰的代价,把这个海港摧毁了。车站也被炸掉了。

不过英国的舰队不敢待时间长,炸掉了海港和车站后,忍受着被火箭弹轰击的痛苦,只有一半的舰队逃到了外海。

张春带着程潜和蔡廷锴、李之龙看被炸成了平地的连云港,也只有苦笑。

“为什么不拿掉青岛和威海。青岛可是良港。”李之龙看着青岛方向。

张春叹了口气说:“为什么不拿掉?是因为它们还在我们的嘴巴里

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