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一块块蓄电池像似窑炉里刚出来的新砖，排成队冒出来。
当重组完成后，之前420组、一千多块废旧蓄电池山不见了，换成了几百块全新的20ah蓄电池，铺在了地面上。
“呼！”
从头到尾韩义都是屏住呼吸，直到此刻重组完成后他才长松了口气。
因为质量不同、大小不同，重组手机时经历并不能完全适用电瓶车。就好像手机重组是分型号的，但重组出来的电动车却完全是一个样，不分小鸟还是小刀，爱玛还是立马！
……
点了点，1680块蓄电池，重组出来后还剩663块，能量消耗在60%左右。
不过也值了。这些蓄电池进货价才60000，但是按照天能的价格卖出去，起码值11万，价格近两倍。
蓄电池的价格可不是按照它本身来算的，只有等到装上电动车销售后、才能算出究竟赚了多少。
下面就该轮到密密麻麻的报废电动车了。
过程简单同时也惊心动魄，近600辆报废电动车分解、重组成型，场面还是挺震撼的。但时间没有想象中的长，甚至比重组手机还快，前后也就是三分钟不到，一排排崭新的电动车出现了。
数了数，一共179辆，能量消耗高达70%。
这些新车如果装上蓄电池后，售价大概在45万左右，刨去成本纯利润大概在60%-70%之间。
说实话，这样倒腾来倒腾去，又是租厂房，又是招工人，还要提供吃饭住宿，跟重组手机的利润相比，简直一个天一个地。
有这个时间，他到深、广、闽收一圈报废机，估计要不了一个月身价就能突破千万。
但韩义是真不敢，那样发达快，死得更快。
包括现在他都已经开始注意收敛了。有制造商应用在，何愁不能发达，又
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