夏的军方一股脑下了五十架的订单。
军方买来的目的自然不是做运输,而是看重了南枫二型飞机的性能,买来改装成预警机用了。
军方的公司虽然能生产大型的运输机,而且也是电力驱动的,但是军用飞机,尤其是运输机的生产和民用飞机的标准并不相同。
军用运输机主要是用来运送装备和全副武装的士兵,对于舒适性没什么太多的要求。
可是预警机这种飞机却比较特殊,他上面工作的,基本上都是电子技术人员,而且需要很长时间,这就需要比较舒适的工作环境,否则人无法长时间集中注意力。所以一般来说,预警机的平台都不选择军用运输机,而是选择比较舒适的民用飞机改装,尤其是那些需要长时间巡航的预警机,更是优选选择民用大型客机作为基础平台。
俗话讲投桃报李,军方如此支持,唐枫也送了个人情,免费把民用的电池组换成了军方使用的电池组,于是号称有史以来巡航时间最长的预警机出炉了。
南枫二型的巡航时速能达到每小时八百五十公里,不过由于改装成预警机之后,头部要顶一个大型的雷达,所以速度降低到了每小时七百五十公里。但是由于用了极其强劲的能源组,航程达到了极度变态的两万公里,如果以每小时五百公里的速度飞行,那么一架飞机的巡航时间就将近二十小时,只要两架预警机,做到战区二十四小时不间断巡逻完全绰绰有余了。
除了华夏的两家航空公司和军方之外,给南枫高科下订单的便只有韩国的金章洙了。目前由南枫一型支撑的华夏到韩国航线十分火爆,非常受韩国公司的高管欢迎,除了公务之外,还有一点就是很受高端旅游者的欢迎,一架飞机刚好一个小型的旅行团,电力出行,舒适又有面子。
这天唐枫正为南枫二型的销路发愁,他其实并没有聊到那些航空公司如此的不合作,官方能做的,也只能是要求航
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