夏的军方一股脑下了五十架的订单。
军方买来的目的自然不是做运输，而是看重了南枫二型飞机的性能，买来改装成预警机用了。
军方的公司虽然能生产大型的运输机，而且也是电力驱动的，但是军用飞机，尤其是运输机的生产和民用飞机的标准并不相同。
军用运输机主要是用来运送装备和全副武装的士兵，对于舒适性没什么太多的要求。
可是预警机这种飞机却比较特殊，他上面工作的，基本上都是电子技术人员，而且需要很长时间，这就需要比较舒适的工作环境，否则人无法长时间集中注意力。所以一般来说，预警机的平台都不选择军用运输机，而是选择比较舒适的民用飞机改装，尤其是那些需要长时间巡航的预警机，更是优选选择民用大型客机作为基础平台。
俗话讲投桃报李，军方如此支持，唐枫也送了个人情，免费把民用的电池组换成了军方使用的电池组，于是号称有史以来巡航时间最长的预警机出炉了。
南枫二型的巡航时速能达到每小时八百五十公里，不过由于改装成预警机之后，头部要顶一个大型的雷达，所以速度降低到了每小时七百五十公里。但是由于用了极其强劲的能源组，航程达到了极度变态的两万公里，如果以每小时五百公里的速度飞行，那么一架飞机的巡航时间就将近二十小时，只要两架预警机，做到战区二十四小时不间断巡逻完全绰绰有余了。
除了华夏的两家航空公司和军方之外，给南枫高科下订单的便只有韩国的金章洙了。目前由南枫一型支撑的华夏到韩国航线十分火爆，非常受韩国公司的高管欢迎，除了公务之外，还有一点就是很受高端旅游者的欢迎，一架飞机刚好一个小型的旅行团，电力出行，舒适又有面子。
这天唐枫正为南枫二型的销路发愁，他其实并没有聊到那些航空公司如此的不合作，官方能做的，也只能是要求航
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