这次就不仅仅是协商供货数量与价格，还包括要求飞利浦提供一定的技术支持、甚至要求飞利浦开放影碟机机芯的外层技术。
下午两点半飞往深圳的飞机，九十年代中期登机的手续很烦琐，用过中餐，稍作休息，张恪要动身先去机场，只有傅俊陪他去香港，张亚平与苏津东等人送他上车。张亚平这时候才忍不住问了一句：“我承认，爱达在过去三个月创造了一个市场上的奇迹，从零到华东地区销量第一。只用了短短三个月的时间，七月初跟张先生见面时，我没有相信爱达能做出这样的成绩，但是我依然不明白，是什么让张先生有如此强烈的信心，爱达电子能在接下来三四个月的时间里，销量能增加十倍？”
张恪抬手看了看表，说道：“很抱歉，要是明天不急着过关去香港，我倒想留下来好好跟张总好好的聊一聊……”
“让我送张先生去机场……”苏津东出乎意料的说道，显然张亚平亲自送机已经远远超过张恪所能享受的待遇规格。
不论是TI公司中国区总裁陈信生，还是眼前的张亚平，都是相当优秀的经理人，而且都很年轻，早年有过海外留学的经历。陈信生年纪要大一些，但也只有三十四五岁，目前爱达与TI公司的合作，直接与TI公司总部直属部门联络，所以与TI在国内的公司、与陈信生联系倒不强；张亚平甚至没有三十岁，见他提出送自己去机场，张恪笑着说：“怎么可以劳张总远送？”
“应该送送……”
张亚平坚持要送，苏津东、周游也要跟着送张恪到机场，换了一辆七座的商务车，大家都坐了进去。
车刚启动出了飞利浦公司的大门，张亚平又紧追不舍的提出他刚才的问题，七月之初，他把张恪的话当成玩笑话，此时却非常奇怪他为什么有这么强烈的信心。
“张总不正是看到影碟机在国内的巨大机遇，才要求回国为飞利浦筹建这座工厂的吗
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