甚至于，因为曰系汽车比美系汽车进入国内市场的时间要久远得多，曰系品牌在邻国的知名度，要远远的高于美系品牌。
如果长风公司真的转而与丰田公司合作，对于已经占有的市场份额和初步创建的长风汽车品牌，都不会有多大不利的影响。到那个时候，真正吃大亏的，就是通用公司了。
柳俊已经明白无误地说了，通用公司如果放弃了这个机会，主动与长风公司决裂，将永远的失去再次进入这个古老东方国度的汽车市场的机会。
假设是赵彦或者别的什么人说出这样的话，通用公司或许不是很在意，也就是一句场面话而已。但从柳俊嘴里说出来，效力就完全不一样了。
柳俊的老子，正是共和国的副总理，主管经济建设，兼管国家发展委。所有大型合资企业的建立，绝对都绕不过去柳晋才那一关。何况，根据目前国内官场传出的消息，柳晋才在今年即将召开的全国党代会上，极有可能再进一步，成为内阁首脑。而柳俊本身，也是一个强势之极的大人物。那个时候，柳家父子不松口，任何一个部门，都不可能敢于再给通用公司一个进入共和国市场的机会！
柳俊所言，绝非虚言恫吓！
而据通用公司情报部门得到的消息，还有其他好几个全球知名的汽车制造商，也正准备和长风公司进行接触，看看是否有机可乘。
另外还有一个消息，对通用公司也很是不利。
曰本丰田公司和法国标致公司的副总裁到玉兰市与长风公司接触的时候，A省政斧的省长邰惟清，亲自接见了这两位副总裁，对于他们表示热烈的欢迎，并且表态说，省政斧将会给合资方提供更多的优惠便利条件。
当年通用公司与长风公司签署合作协议的时候，A省的省长，同是这位邰惟清阁下，可不曾露过面，更没有说过这样“振奋人心”的话语。
这就意味着，至少A省省
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