橡胶的股票后，美国立即宣布停止橡胶进口，接着英国紧随其后宣布停止橡胶进口。疯涨的橡胶价格和橡胶股票价格一下大跳水，消息灵通的外资银行立即收紧资金，同时快抛售手头的股票，结果清政府购买的高价股票几乎一夜之间变成了废纸一堆，损失极其惨重。有人估计整个清政府加民间资本在此次危机损失数千万两白银，真可谓雪上加霜。这么巨大的损失不但严重打击了清政府革新图强的信心，更给快要崩溃的国民经济致命一击。
为了偿还在上海橡胶股票风暴向列强的借款，清政府邮传部尚书盛宣怀和督办大臣端方下令收回川昌省已经卖给当地股东的铁路修筑权、收缴铁路公司的已用钱款和公司现存钱款，由政府一律换发给国家铁路股票，概不退还现款。
面对清政府的如此流氓行径，面对官员如此难看的吃相，参股了铁路公司的士绅和富商们勃然大怒，在他们的带领下，各地爆发出一股又一股抗议的浪潮。保路组织、保路协会一下如雨后春笋般出现了，随着参与的人越来越多，加入的各个阶层越来越多，人们已经将单纯的保路转化为直接反对清政府的统治，很快就摧毁了清政府存在的根基，随着武昌起义一声枪响，清政府灭亡了。”
说到这里，郭拙诚说道：“我之所以说这么多，就是为了说明我们现在修路的情况与七十年前修路完全是不同的。过去仁人志士之所以保路，是因为腐朽清朝政府视人民为草芥，肆意盘剥肆意转移经济矛盾，士绅、富商和普通老百姓都不得不起来反抗。而现在我们修路完全是为人民群众服务，是为了让广大老百姓发家致富，没有任何损害人民群众利益的地方。”
参加会议的很多显然不知道还有这个来历，听了郭拙诚的解释，大家都是一愣一愣的。
郭拙诚接着说道：“还有最重要的一点是清朝政府请洋人修路和我们请外国投资修路性质也是不同的。七十年前洋人在国修路的目
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