飞机在高空特别是高上占优，虽然苏联的工业水平没有美国的高，但苏联制造出来的米格-25高空高截击歼击机，是世界上第一种度超过3马赫的战斗机。
米格-25飞机在设计上强调高空高性能，曾打破多项飞行度和飞行高度世界纪录，可在24000米高度上以M2.8的度持续飞行，最大飞行度达M3.0，不说现在就是在前世也是世界上闯过“热障”（M2.5）的仅有的三种飞机之一。
另外两个闯过“热障”的飞机是美国的黑寡妇SR-71侦察机和苏联的米格31全天侯截击战斗机。
也就是说，将来两国的飞机在空大规模对决的时候，到底谁将赢得最后的胜利很难说。如果国只研发其的某一个国家的飞机，选的可能性就只有百分之五十，所以应该两类飞机都要研发，国自创的战机不断从两类战机汲取营养。
况且在上次沈（阳）的航空会议上，有关部门包括三机部在内，对于美国两种飞机的残骸研究，主要以沈（阳）航空研究所为主，当时成（都）航空研究所只是派了一小部分专家过来，他们来的主要目的只是了解情况，并没有将主要精力放在美国飞机上，也就是说他们还是以他们正在研究的飞机为主。
既然如此，国战斗机的研发在此基础上进行多种类型的飞机研发和生产可以说是顺理成章的事。
专家在研究报告里还说，即使同时三种类型的战机研制不成功，也可以积累大量的经验，能培养大量的人才，这些都是用金钱无法买来的，对于国航空业腾飞具有巨大的促进作用。
那位满头银发的老者抓着郭拙诚的手说道：“郭主任，为了国家的强盛，我求你了。我真的想在有生之年看到我们自己制造出来的最优秀的飞机在我们的天空飞翔。”
不但是这个老专家，不但是其他专家，就是官员和保卫人员也用热切的目光看着郭拙诚。实际上郭拙诚的心
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