京杭大运河自吴王夫差，为了北上伐齐，争夺中原霸主地位，调集民夫开挖自今扬州向东北，经射阳湖到淮安入淮河的运河，此后就拉开了这条河的历史使命，隋朝一统天下后，隋炀帝杨广为了便于游历江南和南粮北运，控制南方经济中心会稽（绍兴），动用了两百余万人，开凿贯通了京淮段至长江以南的运河，只可惜这一代雄才与荒淫的帝王他的龙舟并没有在他修建的运河上畅游太久，便死在了这条龙舟之上。
隋朝一灭，大唐兴盛，运河辗转反侧了数百年，终于落在了元世祖忽必烈的手中，这位坐拥天下最大帝国的皇帝，开始了对这条辗转千年的运河进行了修理。
由于忽必烈定都大都后，要从江浙一带运粮到大都。但隋朝的大运河，在海河和淮河中间的一段，是以洛阳为中心向东北和东南伸展的。为了避免绕道洛阳，裁弯取直，忽必烈让人修建了济州、会通、通惠等河，以便把由海运、河运集中到通州的粮食，转运到大都。
通惠河位于京城的东部，自元至元二十九年开工，有当时的水利学家郭守敬主持修建的，据说在修建玉河段，不但有民工挖河，朝廷的官员们也都要参加修筑，工程在第二年秋全部竣工。当时江南的粮船在积水潭的东北岸挤满，在玉河上也是浩浩荡荡排船驶行，大都城的人们争先观看，热烈欢呼，犹如过节。元世祖忽必烈正从上京和林回来，在万宁桥上看到水面全是粮船，“过积水潭，见舻舳蔽水，大悦”，亲自命名从万宁桥到通州的河道为“通惠河”，“通惠河”的河名是忽必烈起的。现在人们一般称大运河的北运河一段为潞河，从东便门至通州的一段为通惠河。但在元代前，现在的通惠河叫潞河，到金代时叫金闸河，因金代时也疏通过潞河，并修有闸坝。而从万宁桥到金闸河的一段因在都城内，并流经元代的皇城根，故称为“玉河”，又称为“御河”。就是这条御河便是运河的终点！
此时，
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