大将伊斯哈克,前阿古柏政权库车阿奇木伯克的带领下——翻越天山,挺进伊犁。
虽然丝绸之路和自古以来的新疆大道,都是南北不相搭的。即使是后世红朝的新疆国道。从喀什噶尔去伊犁也需要先经过乌什,再经阿克苏和库车到新源,再之后才是一路抵进伊犁州。全场两千五六百里地。
但这并不是说天山就真的不可逾越。历史上,不管是乌苏古道还是夏特古道,都在新疆攻略的至关重要的一步。
汉武帝为了对抗匈奴与乌孙结好;隋唐时期西突厥控制天山统治塔里木盆地;唐代西征突厥及与突骑施的交好等,都是通过乌孙古道来实现的。
夏特古道北起伊犁昭苏。南至阿克苏地区温宿。沟通天山之南北,全长二百余里,是北疆通往南疆的捷径,也是丝绸之路上最为险峻的一条著名古隘道。两千前两汉和亲公主从这里远托异国;前唐玄奘法师从这里翻越3500米的哈达木孜达坂,到达天山南麓的佛国龟兹……
后世古道之名之所以不显,不过是红朝的工程兵强大威武,开山凿洞的在新疆修筑了不知多少公里的高速公路,自然的人们就把两条古道遗忘在脑后了。
刘暹出兵安集延。在中亚闹出这么大的声仗,一是确确实实为教训一个浩罕这撮尔小国。再由就是吸引沙俄的眼光。让他们把全部注意力都集中在浩罕,集中在安集延上,从而忽略了伊犁。
刘暹就趁机出兵,收复伊犁!
这样的战略下常规状态的长远行军赶路,自然是不成的。两千多里远的道路,不说刘暹能不能隐瞒行踪那么长时间,吐鲁番、乌鲁木齐等地还都在妥明的手中,他也不可能放任刘暹率军通过。
再有伊犁的阿布特拉也不是傻子不是。有了时间反应,肯定会筹集兵马抵抗的。
伊犁九城,其中的拱辰、广仁、惠宁、宁远四城,应对的恰恰就是来自东面的威胁。
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