钢化水泥带来的轰动,注定不会三两天平熄下来。
自动股神提出那个金点子后,美国真的疯了。
这修高速,建收费站,合法拦路抢劫的生意,除了某个大国之外,美国想都不敢想,现在机会来了,不抓住,后悔都来不及。
要求国会批准出售公路使用权,收费权的声音,如同潮水般涌向了国会。美国的国会面临着巨大的压力,正在激烈的讨论着。
除了美国之外,欧洲对钢化水泥的渴望也非常强烈。
欧洲许多高速公路都是建自二战之后,再过二十多年这些高速公路将会重建,需要花费的资金非常庞大。
德国有1.29万公里的高速、法国有1.1万公里、西班牙有1.4万公里、意大利有7000公里,再加上欧洲其它各大小国家,整个欧洲的高速公路也达到5万到6万多公里。
如果加上其它的普通公路,那总里程不小于400万公里。
一旦使用钢化水泥,让高速公路与普通公路两百年不用再修,节约下来的费用,会让欧洲节省巨大的财政开支。
当美国那边轰轰烈烈的要搞众筹,集资修路,再建收费站还贷时,欧洲的商人同样开始校仿。
欧洲各国都在商量是否开放高速,让商人们去经营高速公路,允许他们建收费站,回收成本。
全球已经为钢化水泥而疯狂,经济发展的基础,离不开硬件的支持,而公路是所有硬件中最重要的。
除了发达国家,印度对钢化水泥的需求量也非常强烈,阿三的高速公路太可怜了。只有一条高速公路,全长200公里。
当华夏人抱怨高速公路交通堵塞时,其实阿三连抱怨的机会都没有。他们仅有200公里高速公路,为了避免马车、摩托车、板车上路。高速全程封闭,据说全程限速,最高速只允许40码。
想跟华夏一
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